Frigorífico Frima - VH

 

O vagão utilizado foi o Frateschi frigorífico de madeira (referência 2003), que não é mais fabricado pela empresa. Pintura aerogravada, utilizando-se preto fosco para o estrado e cinza médio para a caixa e para o teto. Os engates originais (tipo europeu) foram substituidos por engates Kadee (nº 5) parafusados em uma base de estireno colada no estrado. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Para o vagão acima foram utilizados os famosos decalques da LAF - VF1 - Vagões Frigoríficos. Com aproximadamente 25 anos de existência, esses decalques não perderam sua qualidade possibilitando a modificação de modelos Frateschi, com resultados excepcionais.

Fabricação 2002

Frigorífico Frima - VKS

 

O vagão utilizado foi o Frateschi frigorífico metálico (referência 2002), Na pintura foi utilizado o cinza médio fosco e o preto fosco para o estrado. Os engates originais (tipo europeu) foram substituidos por engates Kadee (nº 5) parafusados diretamente no estrado. Para acabamento foi aplicado uma demão de verniz fosco. Para o vagão acima foram utilizados decalques da LAF - VF1- Vagões Frigoríficos.

Fabricação 2002

Frigorífico Armour - IPC

 

O vagão utilizado foi o Frateschi frigorífico de madeira (referência 2003), que não é mais fabricado pela empresa. Pintura aerogravada, utilizando-se amarelo para a caixa, cinza médio fosco para o teto e preto fosco para o estrado. Os engates originais (tipo europeu) foram substituidos por engates Kadee (nº 5) parafusados em uma base de estireno colada no estrado. Os rodeiros foram usinados para dar maior realidade. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Para o vagão acima foram utilizados os famosos decalques da LAF - VF1 - Vagões Frigoríficos. Com aproximadamente 25 anos de existência, esses decalques não perderam sua qualidade possibilitando a modificação de modelos Frateschi, com resultados excepcionais.

A Armour se estabeleceu em 1917 comprando uma empresa no Rio Grande do Sul em Santana do Livramento. Depois comprou em São Paulo (Santo André) o frigorifico Martinelli, onde fez um grande investimento e além do frigorífico, construiu uma grande fábrica de enlatados de carne. Em 1972 houve a fusão com a Swift e criando uma nova empresa a Swift-Armour. Em 1989 passou a fazer parte do Grupo Bordon que em 2000 pediu a concordata. As informações acima são do blog de Leopoldo Costa. 

Fabricação 2002

Frigorífico Wilson - ICD

 

O vagão utilizado foi o box da Frateschi (referência 2017). Pintura aerogravada, utilizando-se branco para a caixa do vagão e preto fosco para o estrado. Os engates originais (tipo europeu) foram substituidos por engates Kadee (nº 5) parafusados em uma base de estireno colada no estrado. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Para o vagão acima foram utilizados os famosos decalques da LAF - VF1 - Vagões Frigoríficos. Com aproximadamente 25 anos de existência, esses decalques não perderam sua qualidade possibilitando a modificação de modelos Frateschi, com resultados excepcionais.

Fabricação 2002

Frigorifico Anglo - IPC

O vagão utilizado foi o Frateschi frigorífico (ou isotérmico) de madeira (referência 2003), que não é mais fabricado pela empresa. Pintura aerografada, utilizando-se amarelo para a caixa, cinza médio fosco para o teto e preto fosco para o estrado. Os engates originais (tipo europeu) foram substituidos por engates Kadee (nº 5) parafusados em uma base de estireno colada no estrado. Os rodeiros foram usinados para dar maior realidade. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Para o vagão acima foram utilizados os famosos decalques da LAF - VF1 - Vagões Frigoríficos. Com aproximadamente 25 anos de existência, esses decalques não perderam sua qualidade possibilitando a modificação de modelos Frateschi, com resultados excepcionais.

O primeiro abatedouro frigorífico do Brasil foi instalado em Barretos e fundado por por Antonio Prado (um dos maiores acionistas da ‘Companhia Paulista de Estradas de Ferro’) e chamava-se Companhia Frigorífica e Pastoril. Esta empresa foi vendida para o Grupo inglês Vestey que mudou o nome para ‘Frigorífico Anglo’. O recorde de abate anual desde frigorífico foi no ano de 1941 quando foram processadas 259.000 cabeças de bovinos. As informações acima são do blog de Leopoldo Costa.

 

Fabricação 2002

Frigorífico Anglo - VQ

O vagão utilizado foi o Frateschi frigorífico (ou isotérmico) de madeira (referência 2003), que não é mais fabricado pela empresa. Pintura aerogravada, utilizando-se amarelo para a caixa, cinza médio fosco para o teto e preto fosco para o estrado. Os engates originais (tipo europeu) foram substituidos por engates Kadee (nº 5) parafusados em uma base de estireno colada no estrado. Os rodeiros foram usinados para dar maior realidade. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Para o vagão acima foram utilizados os famosos decalques da LAF - VF1 - Vagões Frigoríficos. Com aproximadamente 25 anos de existência, esses decalques não perderam sua qualidade possibilitando a modificação de modelos Frateschi, com resultados excepcionais.

O primeiro abatedouro frigorífico do Brasil foi instalado em Barretos e fundado por por Antonio Prado (um dos maiores acionistas da ‘Companhia Paulista de Estradas de Ferro’) e chamava-se Companhia Frigorífica e Pastoril. Esta empresa foi vendida para o Grupo inglês Vestey que mudou o nome para ‘Frigorífico Anglo’. O recorde de abate anual desde frigorífico foi no ano de 1941 quando foram processadas 259.000 cabeças de bovinos. As informações acima são do blog de Leopoldo Costa.

 

Fabricação 2002

RFFSA - ACB

 

O vagão utilizado foi o gaiola da Frateschi (referência 2001) que é vendido em kits para montar. A pintura é aerografada cor vermelho óxido. O vagão foi customizado com decalques de diversos fabricantes. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco. Os engates originais, tipo alça (original Frateschi) foram substituídos por engates Kadee n. 5. Vagão construído a partir de instruções da revista Trens & Modelismo.

Foto Guido Sarin Junior.

Fabricação 2002