Primeiramente, desmonte com cuidado o truque guia da locomotiva. Para isso retire o parafuso que prende o truque guia do restante do chassi da máquina, conforme indicado abaixo na foto 1.
Foto 1
Retire as rodas do truque e guarde para mais tarde recolocá-las. Retire também o engate original de fábrica conforme demonstrado na foto 2. Esse engate é encaixado e para retirá-lo basta pressionar as abas na parte interna do truque guia.
Foto 2
Sugerimos utilizar o Kadee de número 42, que tem como característica a mandíbula deslocada para baixo do eixo do engate. Não é possível usar o mais popular dos engates da Kadee, o número 5, pois sua altura ficaria posicionada errada e assim inviabiliza sua utilização para esta técnica. Compare nas ilustrações abaixo os desenhos, cuja fonte é o site do fabricante (www.kadee.com), que mostra o posicionamento das mandíbulas em relação ao eixo do engate.
Kadee nº 42 e Kadee nº 5
Observe que o posicionamento da garra do modelo de número 42 é mais baixo do que o do modelo de número 5, eliminando a necessidade de adaptações na altura do mesmo. Na verdade a caixa do engate fica mais alta 10,3 mm ou 13/32 polegadas contra 9,1 mm ou 23/64 polegadas. A utilização desse produto descarta quaisquer outras modificações no truque guia da V8 e preserva a originalidade do modelo.
A caixa injetada no corpo do truque guia não permite a instalação do conjunto completo (corpo, tampa e mola) do engate Kadee, pois não cabe no espaço disponível, assim vamos somente utilizar a sua tampa. Sem a mola a mandíbula não fica centralizada exigindo uma atenção maior do modelista nas manobras de engate em vagões e carros de passageiros.
Para que tampa da caixa do Kadee caiba no espaço do antigo engate, corte as "orelhas" da tampa e lixe suas laterais de modo fique entre sem esforço e fique centralizada quando instalada. Não tenha pressa e experimente várias vezes a peça no local para verificar o quanto se tem que tirar do plástico. Altere também a altura do ressalto onde se coloca o corpo do engate.
Foto 3
Faça um furo com um mandril manual mais ou menos 3 mm antes do final da caixa do engate para instalação de um parafuso pequeno. Tome cuidado para que o parafuso não ultrapasse o passadiço do truque guia, pois se isso acontecer poderá atingir o corpo da locomotiva quando estiver em movimento. Utilize um parafuso de medidas 2,2 x 2,6 mm de cabeça chata.
Foto 4
Remonte e reinstale o truque guia no chassi da locomotiva. Tome cuidado para não apertar demais pois isso tira a mobilidade do truque. Por último verifique a altura do engate já instalado com o guia do fabricante.
