Engates Kadee nos Novos Vagões Doble Stack

O lançamento dos vagões Doble Stack gerou uma grande expectativa nos ferromodelistas brasileiros. O modelo é muito detalhado, inclusive com aplicação de passadiços fabricados em photo-etching, o que dá um aspecto muito bom para o acabamento final do modelo. A cor da Brado ficou muito bem, comparativamente com fotos disponíveis na internet, aumentando a vericidade do modelo. Além disso, a fábrica ainda pintou filetes de amarelo em vários detalhes no vagão, como escadas, pega-mãos e encaixes do contêiner. Finalizando, a logotipos, quadros de revisão, números e outras informações (nas testeiras por exemplo) em branco estão muito claras, sem borrões. 

Os modelistas que desejam trocar os engates tipo alça pelos Kadee nº 5 terão que superar o obstáculo para chegar na altura padrão da empresa americana. 

Neste artigo sugerimos uma solução, que não é a única, mas que pode ser útil para a troca dos engates do seu modelo. A grande vantagem dessa solução é que não é necessário mexer no vagão o que é interessante visto sua estrutura. 

Como sempre, o primeiro passo é a desmontagem do modelo. Aqui vale um alerta importante para os modelistas. Esse novo produto da Frateschi diferentemente de outros modelos da fábrica, não possui um chassi rígido, mas sim um formado por barras entrelaçadas como o protótipo. Assim o modelo não pode sofrer torções ou ser apertado. Com os pega-mãos em haste junto às escadas, trabalhar com o modelo de cabeça para baixo exige muito cuidado para não quebrar. Uma sugestão é trabalhar com o contêiner dentro da baia do vagão para dar apoio ao conjunto. Outra dica é observar que os detalhes de photo-etching não devem ser apertados pois podem soltar ou entortar e neste caso não voltam mais ao posicionamento original.

A sequência de fotos mostra os passos a serem seguidos:

Usei uma pequena chave de fenda para retirar os pinos dos truques. Há a possibilidade de danificar a pintura do modelo como pode ser visto na foto acima do lado esquerdo, mas com paciência é possível retirá-los sem problemas.

Inicialmente instalei o engate Kadee nº 5 completo (engate, mola, tampa e caixa), entretanto notei que o engate ficava baixo em relação ao padrão da empresa americana. a solução que eu encontrei foi descartar a tampa e diminuir a altura da caixa do engate. Para isso basta lixar a caixa diretamente em uma folha de granulação 180 ou maior. A ideia é eliminar 1 mm da altura total de 3 mm. Essa altura é a que possibilita o funcionamento da mola e do engate, com uma correção da altura do engate ao padrão sugerido da fábrica americana. 

Sem o tubo guia da tampa do engate, quando instalamos o conjunto, o parafuso pressiona a caixa do engate que fica sem mobilidade. Para evitar essa situação, cortei o tubo guia da tampa e usei como uma arruela para que a pressão do parafuso ficasse limitada à altura dessa arruela. 

A partir daí, basta montar o conjunto do engate e parafusar no modelo. Notei que a mola aparece um pouco e isso acontece porque não usei a tampa do conjunto do engate. Para corrigir isso, cortei um pedaço da tampa de 1 mm e colei sobre a caixa do engate.

O resultado final pode ser visto nas fotos abaixo:

Outra alternativa pode ser o engate Kadee número 27 que tem a mandíbula deslocada para cima. Segundo o fabricante o deslocamento consegue elevar 0,050" o que equivale a 0,127 mm. Isso pode compensar a diferença da instalação do conjunto completo do produto da Kadee no vagão Doble Stack da Frateschi. Entretanto não tenho esse engate para fazer o teste e é difícil achar outras numerações dos produtos da fábrica americana nas lojas brasileiras. Vejam as características do engate número 27:

Notem que existe também a opção de caixa para o engate sem a tampa, o que pode ajudar a atingir a altura ideal.

Vejam abaixo a tabela completa de engates da Kadee para maiores referências:

Hopper Cargill - HFD

 

Vagão modelado a partir de um Hopper da Frateschi (referência 2048)  que   teve  a  pintura  original  retirada  para  dar  lugar  à pintura  da  Cargill. Engates   Kadee nº 5 e decais da Decalques do Carlão.

Prancha Fepasa Manutenção de Via

Modelo construído a partir do vagão prancha da Frateschi referência 2000. As estruturas de metal são restos de kits da estação da mesma marca, que pintei de prata e posicionei na prancha. Os dormentes são de madeira tingida de castanho claro para parecerem novos e acrescentei um cabo de metal em um dos lados da prancha. Esse cabo é uma sobra de uma instalação de decoder um uma locomotiva, que retirei a cobertura pra utilizar somente o metal. Os engates foram trocados pelos Kadee nº 5 e inclui um decalque do logotipo da Fepasa para simular um reaproveitamento na ferrovia.

Vejam mais detalhes nas fotos abaixo:

Guia Para Serra Hobby

Algumas vezes precisamos fazer cortes de ajuste na largura ou altura de um modelo mas como fazer para que todos os cortes fiquem iguais?

Uma ideia é usar um guia para fazer esses cortes. Recentemente estava modelando um vagão quando percebi que se tirasse 1 mm do suporte do chassi a altura geral do vagão ficaria bem melhor.

Para executar esse trabalho eu coloquei um pedaço de estireno na lâmina da serra de forma que guiasse o corte para a altura que eu desejava. 

 Veja como eu usei essa guia no corte:

Com essa técnica, é possível fazer o mesmo corte nos dois lados do vagão e se obter o mesmo resultado. A fita verde serviu para que o estireno não saísse do lugar durante o corte. Lembre-se que o posicionamento do estireno, em relação à serra, deve ser o suficiente para que permita cortar o que deve ser retirado. Nas fotos pode ser visto que deixei 10 mm entre a serra e o estireno, uma vez que o que eu queria cortar tem uns 6 ou 7 mm somente.

Vegetação no Cenário da Maquete

A maquete da Calloni Models tem um estrutura de prateleira, isto é, fica fixada nas paredes da sala onde está instalada. Esse tipo de estrutura tem uma qualidade que é a de se poder acompanhar as composições de trens ao longo da maquete. 

A entrada da sala onde fica a maquete é um desafio para esse tipo de estrutura porque é necessário instalar uma "ponte" ligando dois pontos da maquete fixos na parede. Geralmente essa "ponte" é móvel, permitindo transito livre quando a maquete não está em uso.

Não fica muito verossímil essa passagem, mas  é possível disfarçar essa parte da estrutura com elementos cênicos (vegetação, prédios, fabricas, etc.) de tal forma a minimizar o impacto da "ponte" no conjunto da maquete. 

Eu combinei diversos produtos para tentar dar um efeito plástico interessante. Um deles foi uma folhagem colorida da Woodland Cenics com vários tons de verde que colei na madeira da "ponte" com cola branca.

O lastro utilizado foi um de cor mais escura pois queria dar um efeito de umidade constante na via permanente. Usei ainda terra, serragem de várias cores, pedaços de galhos secos, de forma a fazer uma composição de cores e elementos para o cenário.

O resultado foi o seguinte:

PNC Fepasa Transporte Óleo

Modelo construído a partir de dois vagões da Frateschi, a prancha referência 2000 e o tanque domo curto referência 2030. Para tutorial de modelagem desse vagão, veja a Revista Trens & Modelismo número 67 página 11 (www.trensmodelismo.com.br).

Acrescentei uma mangueira feita de cabinhos elétricos, um registro para descarregamento do óleo que retirei do tanque domo curto e um volante de freio que tinha sobrando.

Outra alternativa de numeração e modelagem:

Modelagem Tanque Rumo Ferrolease

O lançamento dos tanques TCT da Frateschi trouxe novas possibilidades de modelagem de um tanque grande para nossas composições. Resolvi modelar um tanque da Rumo/Ferrolease, mas é possível fazer outros como os da ALL por exemplo.

O primeiro passo é desmontar o vagão, o que se mostrou uma tarefa bem difícil que vai testar sua paciência e habilidade. O problema é que o vagão é todo colado e a peça mais complicada é o chassi. Trata-se de um conjunto que contém as bases dos truques, tubulações dos freio, os cilindros de ar e os tubes de descarga do tanque. Fiz esse trabalho com um estilete, pequenas chaves de fenda e outras ferramentes que tinha à mão.

Outro problema crítico, foi tirar a os logotipos, números e informações que vem de fábrica, uma vez que o fabricante não disponibiliza modelos sem pintura. Recomendo um cotonete embebido em acetona. Passar cuidadosamente nos locais necessários sem deixar o produto no plástico por muito tempo pois pode deformar o modelo.

Depois disso, refiz a pintura aplicando um fundo preparador para dar aderência para a tinta utilizada no modelo. Decidi que iria fazer um modelo com a pintura desgastada pelo tempo e assim diluí a cor original até a tonalidade que considerei que retratava a condição desgastada do protótipo.

Os decalques são de fabricação da Decais do Carlão (www.decals.com.br). Depois de aplicados passei uma demão de verniz fosco.