Tanque Ermeco

 

O vagão utilizado foi o tanque domo curto da Frateschi (referência 2031). Pintura original da fábrica sem a tampografia do logo e especificações do vagão. O vagão foi customizado com decalques da MRZ Decais, que eram  produzidos em folhas importadas através de impressão a laser, mas não são mais fabricados. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Fabricação 2004

Tanque Brigada Replan

 

O vagão utilizado foi o tanque domo curto da Frateschi (referência 2031). Pintura original da fábrica sem a tampografia do logo e especificações do vagão. O vagão foi customizado com decalques da MRZ Decais que eram produzidos em folhas importadas e através de impressão a laser, mas não são mais comercializados. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco. Este vagão teve os engates originais substituídos pelos engates kadee nº 5.

 

Fabricação 2004

Como modelar um vagão All Door

FLR RFFSA

 

O Vagão All Door ( também chamado de Sider) foi idealizado para facilitar o acesso de cargas "conteinerizadas" automatizando a carga e descarga de mercadorias. O vagão em pauta, um modelo FLR da bitola larga da RFFSA, foi reformado retirando-se as laterais de um vagão fechado e substituindo-as por lonas corrediças. Para que você possa ter um vagão diferente em suas composições basta seguir as orientações desse artigo de como construir esse modelo.

Construção 

Utilizar um vagão fechado Frateschi (ref. 2017 ou 2022), que já vem na cor vermelho óxido. O primeiro passo é retirar o estrado e o volante do freio guardando-os para a montagem final. 

Com a caixa separada do estrado, retirar os reforços originais das testeiras com auxílio de um estilete bem afiado. Tenha cuidado nessa fase, uma vez que o plástico é bem duro e o trabalho pode causar ferimentos à suas mãos. Depois de retirar o grosso do plástico, utilizar uma lima pequena e finalmente uma lixa bem fina deixando o local preparado para receber os novos reforços. 

Para confecção destas peças, utilizar mexedores de plásticos de café (desses cafés expressos servidos em quiosques) com perfil em forma de trapézio). São necessárias 10 peças para fazer ambos os lados, cada um com 33 mm de comprimento. Os reforços devem ser lixados nas extremidades para ficarem com um ângulo de 45º e instalados nas testeiras, conforme pode ser visto na fotos. O volante do freio deve ser colado em uma das testeiras do lado esquerdo entre o segundo e o terceiro reforço (contando debaixo para cima) em uma base de estireno retangular. 

Retirar as escadas de acesso ao teto dos dois lados do vagão com a mesma técnica descrita para os reforços das testeiras e também com o mesmo cuidado.

Depois, cortar toda a lateral do vagão na área mostrada na figura 1, deixando 8 mm antes de cada testeira e 2 mm antes do teto. Para isso recomendamos a utilização de uma serrinha tipo hobby (marca X-Acto) ou serra de joalheiro, próprias para modelismo. 

Antes de iniciar o trabalho, sugerimos marcas as linhas de corte com as costas do estilete e uma régua metálica, o que ajuda a visualização de onde cortar e a direção da lâmina da serra. Tente, o mais que possível, fazer os cortes retos para que o acabamento seja o mais fácil e assim o realismo final do modelo ficará maior. Após terminar os cortes, limar e/ou lixar os excessos de plástico. 

Refazer o piso lateral do vagão com tiras de estireno nas medidas de 140 mm de comprimento, 30 mm de largura e 1 mm de espessura. A colocação do novo piso deve seguir o tamanho que ficou entre o que restou das laterais, então verifique se esta distância corresponde à medida do novo piso. Recomendamos reforçar a ligação do novo piso e do vagão com uma tira de estireno colada por trás da peça e da caixa do vagão. O desenho abaixo mostra as medidas desse reforço. 

As lonas corrediças devem ser feitas com plástico de sacolas de supermercado. Cortar 4 retângulos de plástico (2 para cada lateral) de 75 mm de comprimento e 40 mm de largura. Esses pedaços de plásticos devem ser fixados com cola branca, pelo seu lado maior, em 2 arames paralelos (com 153 mm de comprimento) que serão instalados na parte de dentro do vagão com ajuda de calços. A distância entre os arames, com os plásticos já colados deve ser de 28 mm. Durante o processo de colagem, manter o plástico enrugado simulando os frisos da lona. 

Pintura e Decais 

Pintar o vagão de vermelho óxido. já as lonas devem ser pintadas de verde-oliva e o estrado de preto fosco. Não existem decalques prontos e portanto será necessário obtê-los a partir de folhas existentes no mercado.

Montagem 

Fixar as lonas no interior da caixa do vagão com auxílio de calços. A montagem do estrado exige cuidado pois a estrutura do vagão esta mais delicada. Após a montagem final recomendamos aplicação de verniz fosco para proteção do modelo. 

Nota: Essa técnica foi originalmente publicada na revista Trens & Modelismo, Ano X - Edição 46, nas páginas 12 e 13. 

Outras fotos do modelo:

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Tanque Anderson Clayton - TCQ

 

Tanque Frateschi (ref. 2031) com pintura aerografada na cor preta com decais Pinto Family. Os rodeiros são RP25 da Frateschi, com a flange menor, e o modelo está sem engates. Para acabamento e proteção foi aplicada uma demão de verniz fosco.

 

Fabricação 2004

Tanque Esso TSC

 

O vagão utilizado foi o tanque domo curto da Frateschi (referência 2031). Pintura original da fábrica sem a tampografia do logo e especificações do vagão. O vagão foi customizado com decalques da MRZ Decais produzidos em folhas importadas através de impressão a laser. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Fabricação 2004

Tanque Cimento Ciminas 2

Vagão tanque de cimento pela Frateschi (referência 2021). A pintura é aerografada na cor prata. Os decalques são da MRZ Decais. Os rodeiros e engates (tipo alça) são originais de fábrica. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Fabricado em 2004

Litorina RFFSA Athearn

Modelagem feita em uma litorina Athearn antiga que tinha a tração feita com elástico. Foi feita a modernização da locomotiva com um redutor da própria fábrica que funcionava em um dos truques. A pintura foi feita com tinta da cor inox da Testor, depois de aplicação de um fundo preparador para a fixação da tinta. Foi aplicado um verniz brilhante nesse modelo.

Fabricação 2004

Ferronorte - TCR

 

O vagão utilizado foi o Tanque Frateschi domo longo (referência 2066). A pintura é original da fábrica sem a tampografia do logotipo e outras especificações. Os decalques são da MRZ Decais. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Fabricação 2004

Novoeste

Tanque Domo Longo

Construção:

O vagão utilizado foi o Tanque Frateschi (referência 2031). A pintura é original de fábrica sem a tampografia de logotipos e números. O vagão foi customizado com decalques da MRZ Decais. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Tanque Cimento Holcin

O modelo é um tanque produzido da Frateschi (referência 2021) com pintura aerografada. Decalques da MRZ Decais que eram produzidos em folhas importadas e através de impressão a laser. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Fabricado em 2004

Tanque Cimento Ciminas

Vagão tanque de cimento do grupo Holdercim. Modelo produzido pela Frateschi (referência 2021). A pintura é aerografada na cor branca. Os decalques são da MRZ Decais. Os rodeiros e engates (tipo alça) são originais de fábrica. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Fabricado em 2004

RFFSA - FRC - I

 

Utilize o link a seguir para conhecer a construção desse vagão de serviços da RFFSA: Modelando um Vagão de Serviços.

Frigorífico Armour - VF

 

O vagão utilizado foi o Frateschi frigorífico de madeira, com a caixa pintada de vermelho óxido e com o teto cinza médio. Os engates originais (tipo europeu) foram substituidos por engates Kadee (nº 5) parafusados em uma base de estireno colada no estrado. Para acabamento foi aplicado uma demão de verniz fosco. Para o vagão acima foram utilizados decalques da LAF - VF1 - Vagões Frigoríficos.

A Armour se estabeleceu em 1917 comprando uma empresa no Rio Grande do Sul em Santana do Livramento. Depois comprou em São Paulo (Santo André) o frigorifico Martinelli, onde fez um grande investimento e além do frigorífico, construiu uma grande fábrica de enlatados de carne. Em 1972 houve a fusão com a Swift e criando uma nova empresa a Swift-Armour. Em 1989 passou a fazer parte do Grupo Bordon que em 2000 pediu a concordata. As informações acima são do blog de Leopoldo Costa.

 

Fabricação 2004

EFSJ - TD

 

O vagão utilizado foi o tanque domo curto da Frateschi (referência 2031). Pintura original da fábrica sem a tampografia do logo e especificações do vagão. O vagão foi customizado com decalques da MRZ Decais produzidos em folhas importadas através de impressão a laser. Os engates originais (tipo alça) foram substituidos por engates Kadee nº 5. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Fabricação 2004

Tanque Belgo Mineira TQ

 

Tanque Frateschi (ref. 2031) com pintura aerografada na cor preta com decais Pinto Family. Os rodeiros são RP25 da Frateschi, com a flange menor, e o modelo está sem engates. Para acabamento e proteção foi aplicada uma demão de verniz fosco.

Fabricação 2004

Fepasa Hudson Óleo Comestível

O vagão utilizado foi o Tanque Frateschi (referência 2031). A pintura é original de fábrica sem a tampografia de logotipos e números. O vagão foi customizado com decalques da MRZ Decais produzidos em folhas importadas através de impressão a laser. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Fabricação 2004

RFFSA TCC

Tanque Domo Curto

Construção:

Tanque Frateschi (ref. 2031) com pintura aerografada na cor prata com decais Calloni Models. Os rodeiros e os engates são originais da fábrica. Construção desse modelo seguiu instruções da revista Trens & Modelismo editada pelo Sr. José Agenor S. Ferreira, no Volume 3 - página 15. Para acabamento e proteção foi aplicada uma demão de verniz fosco.

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Fepasa Carbocloro

Tanque Domo Curto

Construção:

O vagão utilizado foi o tanque domo curto da Frateschi (referência 2031). Pintura original da fábrica sem a tampografia do logo e especificações do vagão. O vagão foi customizado com decalques da MRZ Decais. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco. Engates originais de fábrica tipo alça.

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Texaco Brasil

Construção:

O vagão utilizado foi o Tanque Frateschi (referência 2031). A pintura é original de fábrica sem a tampografia de logotipos e números. O vagão foi customizado com decalques da MRZ Decais que eram produzidos em folhas importadas e através de impressão a laser. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco. Engates tipo alça originais de fábrica foram substituídos por engates Kadee no.5.

Fabricação 2004

Fepasa TCB

Tanque Domo Curto

Construção:

O vagão utilizado foi o Tanque Frateschi (referência 2031). A pintura é original de fábrica sem a tampografia de logotipos e números. O vagão foi customizado com decalques da MRZ decais. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco. 

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Esso Standard

 

O vagão utilizado foi o tanque domo curto da Frateschi (referência 2031). Pintura original da fábrica sem a tampografia do logo e especificações do vagão. O vagão foi customizado com decalques da MRZ Decais produzidos em folhas importadas através de impressão a laser. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco. Este vagão está sem engates que podem ser adaptados conforme a preferência do modelista.

Fabricação 2004

Frigorífico Cocecal - VFRGS

 

O vagão utilizado foi o Box Fechado Frateschi (referência 2017). A pintura é aerografada na cor branca. Os decalques são da PVR Ferro Decais. Os rodeiros e engates (tipo alça) são originais de fábrica. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz fosco.

Fabricação 2003