Os vagões utilizados foram os da Frateschi (referências 2500 a 2504), sendo que a pintura foi aerografada com tinta inox da Testors. Os engates originais (tipo alça) foram substituídos por engates Kadee (nº 5), parafusados diretamente sobre o chassi. Os rodeiros são os originais da Frateschi. Para acabamento e proteção foi aplicado verniz brilhante.
Foram confeccionados decais especialmente para esses carros, seguindo informações do livro "Carros Budd no Brasil - 1: os carros que marcaram época" de José Emílio Buzelim, publicado pela Memória do Trem.
Carro Poltrona
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